Для пассажиров будут закрыты станции “Красные ворота ” , “Чистые пруды ” , “Лубянка ” , “Охотный ряд ” “Кропоткинская ” .

Участок линии Московского метрополитена впервые закроется в воскресенье, 29 мая, для проведения ремонтных работ. Как сообщили ТАСС в пресс-службе подземки, технологическое окно пройдет на центральном участке Сокольнической линии.

"В воскресенье, 29 мая 2016 года, в течение всего дня участок Сокольнической линии между станциями “Комсомольская ” и “Парк культуры ” будет закрыт для проведения работ по капитальному ремонту пути. В этот день для пассажиров будут закрыты станции “Красные ворота ” , “Чистые пруды ” , “Лубянка ” , “Охотный ряд ” , "Библиотека имени Ленина" и “Кропоткинская ” , - сказали в пресс-службе.

Станции “Парк культуры ” и “Комсомольская ” будут работать как временные конечные с пересадками на Кольцевую линию. Движение поездов по Сокольнической линии будет осуществляться только на участках “Бульвар Рокоссовского ” - “Комсомольская ” и “Саларьево ” - “Парк культуры ” . На время закрытия участка Сокольнической линии для проезда в центре города пассажиры смогут воспользоваться другими линиями метрополитена или наземным городским транспортом. Работа закрытых станций возобновится в понедельник, 30 мая, в 5.30 мск.

До текущего момента технологические окна проходили по субботам. Как сообщил ранее ТАСС заммэра Москвы Максим Ликсутов, одно такое окно в московском метро с закрытием участка линии позволяет сделать столько же, сколько за месяц ночных ремонтных работ без закрытия движения.

. . . . . Ленина" и “Кропоткинская ” . . . . . .

. . . . .
Администрация Московского метрополитена приносит пассажирам извинения за временные неудобства и призывает заранее планировать маршруты своих поездок в этот день.
Справочно:
Проведение технологических “окон ” продолжительностью один день на центральных участках линий позволяет задействовать в работах по обновлению инфраструктуры метро значительно большее число работников. Это повышает эффективность работ и увеличивает их объемы. Во время предыдущих технологических “окон ” были проведены работы по алюмо-термитной сварке стыков рельсового пути, после чего существенно снизились показатели шума и вибрации при движении поездов. Технологические “окна ” специально планируются на выходные дни, когда пассажиропоток в метро снижается до минимальных значений. Ограничения в движении вводятся только на центральных участках линий. Благодаря высокой плотности расположения линий метро в центре города у пассажиров всегда имеется возможность использовать альтернативные варианты проезда.

. . . . .

Сегодня будет закрыт центральный участок Сокольнической линии метро Москвы. Об этом информирует РИА Новости со ссылкой на пресс-службу столичной подземки.

. . . . .

. . . . . Поезда будут курсировать лишь от “Бульвара Рокоссовского ” до “Комсомольской ” , а также на участке от станции “Саларьево ” до “Парка культуры ” .
Станции вновь откроются 30 мая и будут работать с 5:30 утра. В период закрытия части Сокольнической линии для проезда будут доступны другие ветки метро, а также наземный общественный транспорт. Администрация Московского метрополитена приносит свои извинения за временные неудобства и рекомендует пассажирам заранее планировать свой маршрут.

Участок Сокольнической линии метро от станции “Комсомольская ” до “Парка культуры ” закроется в воскресенье, 29 мая, на сутки для капитального ремонта пути, напоминает пресс-служба московского метрополитена. . . . . . До сих пор удлиненные технологические окна проводились в метро по субботам. Но так как пассажиропоток в этот выходной день не уступает будням, закрытие ключевых станций приводило к столпотворению. В результате руководство метро решило закрывать линии на суточный ремонт по воскресеньям.

В Москве в воскресенье будет закрыт для пассажиров центральный участок Сокольнической линии метро, сообщает пресс-служба метрополитена.

. . . . . Будут закрыты шесть станций метро - “Красные ворота ” , “Чистые пруды ” , “Лубянка ” , “Охотный ряд ” , "Библиотека им. . . . . . Работа станций возобновится 30 мая.

. . . . . Для проезда доступны другие ветки метро, а также наземный общественный транспорт.

В воскресенье, 29 мая, на капитальный ремонт путей закроют участок между станциями метро “Комсомольская ” и “Парк культуры ” Сокольнической линии.
. . . . . Станции откроются в понедельник в 5:30 утра.
. . . . .

Центральный участок Калужско-Рижской линии будет закрыт 5 июня для проведения "технологического окна". Об этом сообщил первый заместитель начальника Московского метрополитена Виктор Козловский, которого цитирует агентство "Москва"
В марте 2015 года заместитель начальника столичной подземки Марат Хаков сообщил журналистам, что с конца мая "технологические окна" могут начать проводить по воскресеньям, поскольку в субботу пассажиропоток в метро выше, чем в воскресенье. Первое такое окно проходит сегодня на участке Сокольнической линии метро от станции “Комсомольская ” до “Парка культуры ” . . . . . . Всего в этом году планируется провести 20 закрытий центральных участков разных линий.

На центральном участке Сокольнической линии Московского метрополитена 29 мая движение поездов будет остановлено.

. . . . .

Москвичам и гостям столицы рекомендуется пользоваться другими линиями метро и наземным общественным транспортом. При этом к “Кропоткинской ” можно будет добраться на троллейбусах №№ 1, 15 и 31, до “Красных ворот ” - №Б.

Движение на центральном участке сокольнической линии возобновится в понедельник.

Ремонтные работы по замене элементов путевого хозяйства в это воскресенье, 29 мая, проходят на центральном участке Сокольнической линии от станции “Комсомольская ” до “Парка культуры ” . Отныне "технологические окна" на центральных участках линий московского метро будут проводиться не по субботам, а по воскресеньям.

"Проведение "технологических окон" - одна из важнейших составляющих комплексной программы технического перевооружения Московского метрополитена. В этом году в рамках этой программы мы планируем обновить более 100 км путей. В ходе каждого “окна ” выполняется такой объем работ, на который при обычных ночных “окнах ” затрачивается более одного месяца. Именно благодаря проведению "технологических окон" у нас появилась возможность увеличить количество поездов. Инфраструктура московского метро к этому полностью готова. Уже в июне на самых напряженных линиях интервалы движения сократятся не только в часы пик, но и в дневное время", - сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

Ранее закрытия центральных участков радиальных линий проводились по субботам. Для удобства пассажиров в график проведения капитального ремонта внесены корректировки, и с мая 2016 года "технологические окна" будут проводиться по воскресеньям, когда пассажиропоток в метрополитене снижается до минимальных значений.

На старейшей линии московского метро проводится широкий спектр работ. В них задействовано более 1200 сотрудников. На участке длиной 5,5 км заменят рельсы, шпалы, изношенные подкладки и другие элементы путевого хозяйства. Перед запуском движения поездов все ремонтируемые участки будет дополнительно проверен специальными дефектоскопами и путеизмерителями.

. . . . . Для проезда пассажиры смогут воспользоваться другими линиями метрополитена или наземным городским транспортом.

В обычном режиме метрополитен возобновит свою работу в понедельник, 30 мая 2016 года, в 5 часов 30 минут.

Сегодняшнее технологическое “окно ” - шестое по счету в текущем году. Всего в 2016 году планируется провести 20 "технологических окон" на центральных участках линий. Следующее “окно ” будет проведено в воскресенье, 5 июня 2016 года, на центральном участке Калужско-Рижской линии: от станции “Октябрьская ” до станции “Проспект Мира ” .

Утром в воскресенье, 29 мая, администрация Московского метрополитена закрыла на ремонт ряд станций Сокольнической линии, среди которых “Чистые пруды ” , “Лубянка ” , “Красные ворота ” , "Библиотека имени Ленина", “Кропоткинская ” и “Охотный ряд ” . Об этом сообщает сайт газеты “Вечерняя Москва ” со ссылкой на пресс-службу метро. Движение возобновят в 05:30 в понедельник, 30 мая.

Напомним, что, как , в первой декаде мая специалисты Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы приняли решение о названиях новых станций "красной ветки" - “Прокшино ” , “Ольховская ” и “Столбово ” , “Хованская ” и “Филатов луг ” . Участок пройдет вблизи магистрали “Солнцево ” - “Бутово ” - “Видное ” . Таким образом к началу 2016 году Сокольническая линия может дойти до поселка Коммунарка.

1.2. Термины

Окно - время, в течение которого прекращается движение поездов по перегону, отдельным путям перегона или станции для производства ремонтно-строительных работ.
Нормативное технологическое окно - время, предусмотренное нормативным графиком движения поездов на участке железной дороги для ежесуточной организации работ по текущему содержанию инфраструктуры.
Совмещенное окно - окно, в течение которого на одном пути перегона (или на одном пути перегона и примыкающей станции) выполняются работы несколькими комплексами машин. При этом работы могут быть технологически не связаны между собой.
Аварийное окно - окно, предоставляемое вне зависимости от поездной обстановки по требованию руководителя работ в случаях отказов устройств инфраструктуры, представляющих угрозу безопасности движения.
Окно большой продолжительности - ремонтно-строительное окно, продолжительностью свыше 8 часов на двухпутном и свыше 6 часов на однопутном перегоне.
Время начала окна - время передачи приказа ДНЦ о фактически состоявшемся закрытии перегона (пути).
Время окончания окна - время передачи приказа ДНЦ об открытии перегона (пути) для движения поездов.
При производстве работ в нормативные технологические окна и в окна, не требующие по своему характеру закрытия перегона, временем начала и окончания окна считается, соответственно, время передачи ДНЦ устного разрешения или уведомления.
Отказ от окна - отказ организации-исполнителя или дирекции (службы) - заказчика работ.
Отмена окна - отказ, срыв окна по указанию уполномоченных руководителей ОАО "РЖД", дирекций или дороги, из-за резкого увеличения размеров движения на участке, или невозможности пропуска поездопотоков, по другим причинам при нормальной работе технических средств.
Передержка окна - окончание окна позже запланированного установленным порядком времени на 20 минут и более, и менее 20 минут, если при этом были задержаны пассажирские или пригородные поезда.
Позднее начало окна - начало окна позже запланированного установленным порядком времени на 20 минут и более.
Срыв окна - окно несостоявшееся по вине заказчика или исполнителя работ, а также из-за не предоставления или отказа техники и подвижного состава, локомотивов, неявки задействованных на окне представителей организаций. Случаи срыва окон ввиду сложной поездной обстановки, возникшей из-за неудовлетворительной работы технических средств или нарушения технологических процессов, относятся на дирекцию, службу, допустившую сбой в работе технических средств или не обеспечившую выполнение технологического процесса. Непредоставление окна поездным диспетчером, при нормальной работе технических средств, относится на дирекцию управления движением.
Акт-допуск - документ, определяющий условия производства работ подрядчиком на территории (объекте) заказчика, констатирующий перечень согласованных организационных и технических мероприятий, обеспечивающих безопасность труда работников обеих сторон, являющийся письменным разрешением заказчика на производство работ подрядчиком и подписанный полномочными представителями обеих сторон.
Наряд-допуск - задание на производство работы, оформленное на специальном бланке установленной формы и определяющее содержание, место работы, время ее начала и окончания, условия ее безопасного выполнения, необходимые меры безопасности, состав бригады и работников, ответственных за выполнение работы.
Сторонняя организация - организация, выполняющая какие-либо работы на объекте инфраструктуры железной дороги и не являющаяся структурным подразделением или филиалом ОАО "РЖД", а так же дочерним или зависимым от ОАО "РЖД" обществом.
Турная езда (прикрепленная езда) - обслуживание локомотива несколькими (двумя, тремя или четырьмя) постоянно закрепленными за ним локомотивными бригадами, следующими в специально выделенном классном (турном) вагоне.

В этой статье расскажем обо всех этапах изготовления пластиковых окон.

Не секрет, что любое производство начинается с закупки материалов и комплектующих. К тому же нужны полуфабрикаты. Поэтому технология изготовления пластиковых окон, как и любая другая, начинается с входного контроля.

Для всех комплектующих имеются соответствующие . Так, уплотнители должны соответствовать ГОСТ 30778-2001, фурнитура — , а профили, используемые для сборки окон .

Что касается хранения материала, то он должен складироваться в помещении в нормальных условиях. Необходимо избегать попадания прямых солнечных лучей и не хранить вблизи отопительных приборов. Температура в производственных цехах не должна быть ниже +18 градусов, иначе при низкой температуре обработка пвх профилей может не дать должного качества.

Этапы производства пластиковых окон

Весь процесс изготовления пластиковых окон можно разделить на 11 этапов.

1 этап. На этом этапе происходит резка армирующего профиля. Для этого используют пилы для резки стального армирования с установленными на них абразивными отрезными кругами. В качестве альтернативы могут быть установлены диски для резки металла. Армирующий профиль режут под прямым углом. Заусенцы после распила снимают на наждачном круге.

2 этап. На втором этапе режется ПВХ профиль. Его режут двухголовочными или одноголовочными усорезными пилами. Импосты нарезают под углом 90 градусов, учитывая запас на сторону до 6мм в зависимости от системы профиля. Сами профили створок и коробки нарезают под углом 45 градусов с учетом припуска до 3мм на сторону для сварки.

В процессе резки базовые поверхности профиля прижимают к вертикальному упору и поверхности стола. Для этого используются струбцины. Однако, нужно быть осторожными, чтобы избежать деформации профиля.

3 этап. После того как ПВХ профиль нарезан происходит фрезерование водоотводных окон в нижних профиля коробки оконного блока на фрезерном станке с концевой фрезой. Диаметр фрезы должен быть не более 5 мм. Так же это можно сделать вручную с помощью электродрели со специально заточенным сверлом диаметром 5 мм. Для водоотводных окон обычно не превышает 25 мм.

4 этап. На этом этапе происходит армирование профилей ПВХ. Армирующие профили обрезают по длине и вставляют в с помощью специального станка или вручную, используя ручную дрель.

5 этап. После армирования сверлятся отверстия и фрезеруются пазы для фурнитуры на копировально-фрезерном станке. Так же при наличии электроинструмента и специальных насадок и приспособлений это можно сделать вручную.

6 этап. Процесс фрезерования торцов импостов фасонными фрезами с дальнейшей их сборкой и установкой фитингов. Перед установкой на торцы импоста наносят силиконовый герметик.

7 этап. Профили свариваются на специальном сварочном станке. Температура сварного ножа порядка 250 градусов.

8 этап. На восьмом этапе устанавливаются импост и . Все это делается вручную на сборочном столе с использованием шуруповерта или электродрели.

9 этап. После импоста и подставочного профиля устанавливаются уплотнительные профили. Установка в паз начинается с середины пазов верхних горизонтальных профилей створок и рам. Уплотнитель устанавливается единым неразрывным контуром без растяжения. Концы уплотнителя склеиваются встык циано-акрилатным секундным клеем.

10 этап. Навеска фурнитуры. Для поворотной створки ставится основной запор, петли, угловые переключатели, средние запоры и дополнительный средний петлевой зажим. Для рамы устанавливаются ответные детали запорного механизма и петли. Для наклонно-поворотной створки устанавливается нижняя петля на створку, основной запор и угловые переключатели. Если узкая створка, то на нее ставят средний запор на створку и ножницы. Если створка широкая, то нижний средний запор, средний запор на створку и ножницы. На ответную раму устанавливаются верхние и нижние петли, ответная планка наклонно-поворотного механизма и по периметру ответные планки запорного механизма.

11 этап. Заключительный этап включает в себя резку штапика и установку стеклопакета в профильную систему (максимально плотно!). Внимание! Резка штапика должна быть с направляющими. Во избежания провисания створка со стеклопакетом должна образовывать жесткую конструкцию. После того, как штапики установлены пластиковой киянкой производится осадка части створки. Выполняется предварительная регулировка фурнитуры на стенде, а затем на месте уже после монтажа окна.