Ошибки совершают все. Никто от них не застрахован.Но если у одних промахи повлекут за собой обычное порицание или же выговор, то другим их ошибка будет стоить жизни многих невинных людей. Мы составили список наиболее масштабных архитектурных неудач, которые забрали человеческие жизни и оставили кровавый след в истории.

1. Обрушение моста в Квебеке

Мост в Квебеке протяженностью в 987 метров является самым длинным консольным мостом в мире. Однако за всю свою историю он рушился дважды. Первый случай произошел 29 августа 1907 года. В результате происшествия погибли 79 рабочих, среди которых 33 жителя резервации (индейцы племени мохоков). Виновным в трагедии назвали американского инженера Теодора Купера, который неправильно рассчитал вес моста, из-за чего центральная часть оказалась тяжелее других. Год спустя строительство моста возобновилось, но в 1916 произошел еще один обвал все той же центральной части. В результате второго инцидента погибли 13 человек, а мост был сдан в эксплуатацию только через три года.

2. Обрушение здания «Пембертон Милл»

10 января 1860 года произошло обрушение здания фабрики «Пембертон Милл». В результате трагедии погибло 149 человек. Удивительно то, что зданию было всего 7 лет. Причиной разрушения стали колонны, сделанные из дешевой стали, которые в тот злополучный день просто не выдержали нагрузки и внезапно развалились.

3. Утечка газа в Ronan Point

16 мая 1968 года, спустя пару месяцев после сдачи здания в эксплуатацию, произошла утечка газа. В результате взрыва обрушилась одна из несущих стен. Несчастный случай повлек за собой 4 смерти, многие люди серьезно пострадали.

4. Конструкция башни Джона Хэнкока

Башня Джона Хэнкока - самое высокое здание Бостона и первый полностью стеклянный небоскреб в США. Весь фасад башни был обшит пластинами из голубого отражающего стекла, которые и делали здание уникальным.

Авторы проекта Йо Мин Пей и Генри Кобб в 1977 году за свое творение получили награды Американского института архитекторов, однако башня начала рушиться, как только здание было сдано в эксплуатацию. Гигантские стеклопакеты весом 250 килограмм каждый при сильном ветре начали падать на землю, представляя смертельную опасность для каждого, кто окажется поблизости башни. Позднее, при усилении ветра, полиция стала закрывать улицы возле небоскреба. Эксперты выяснили, что материал и способ спайки окон не подходил для данного типа конструкции. Было принято решение заменить все стеклопакеты, что обошлось владельцам в 7 миллионов долларов.

5. Разрушение торгового центра Sampoong

До печально известного теракта 11 сентября 2001 в США обрушение здания торгового центра в Сеуле считалось самой крупной катастрофой по количеству жертв. Трагедия произошла 29 июня 1995 года. В тот день погибли 502 человека, многие получили травмы. Тревожные звоночки по поводу проблем конструкции поступали еще в 1994. Тогда финансовый центр, который до этого располагался на втором этаже возле спортивного сектора, переехал на первый этаж, а его место занял книжный магазин. Из-за веса огромного количества книг в холле спортивного центра начали появляться трещины. Чтобы остановить разрушения, 3 марта 1995 книжный магазин закрыли, но трещины продолжали расширяться.

В апреле трещины появились над ресторанами северного крыла, из них начал сыпаться песок, а половина пятого этажа начал медленно проседать. 29 июня директор торгового центра созвал экстренное совещание, касающееся состояния здания, был закрыт 5 этаж, но ситуация развивалась стремительно. В 17:40 того же дня руководству поступил звонок, что разрушения стремительно продолжаются и нужно немедленно покинуть здание, что они и сделали. Уже через 10 минут крыша обвалилась, разрушив несущие колонны и все южное крыло. Под завалами остались сотрудники и посетители торгового центра, которые так и не дождались команды к эвакуации.

6. Упавший дом Lotus Riverside

В июне 2009 в Шанхае рухнуло 13-этажное здание, которое входило в жилой комплекс Lotus Riverside. Падение дома произошло буквально за несколько дней до сдачи объекта в эксплуатацию. К счастью, никто не пострадал. Как выяснилось позднее, несущие опоры были значительно тоньше тех, что принято использовать в сейсмически активном Китае, к тому же они были полые внутри. Кроме того, строители использовали цемент низкого качества. Все это стало причиной того, что фундамент не выдержал и здание обрушилось, не простояв даже года.

7. Обрушение текстильной фабрики Rana Plaza

Утром 24 апреля 2013 года в городе Савар произошла масштабная трагедия - обрушилось 8-этажное здание текстильной фабрики. В результате катастрофы погибло 1129 человек и около 2500 ранено. Известно, что за день до трагедии на фасаде здания были обнаружены трещины и поступил приказ эвакуировать людей. Однако, приказу подчинились лишь магазины и банк, расположенные на нижних этажах, в то время как на верхних продолжалась работа. Известно, что в момент обрушения здания там находилось 3122 человека.

8. Прорыв дамбы

Дамба Саут-Форк в свое время была крупной земляной дамбой, предназначенной для удержания воды самого большого рукотворного озера мира. Примечательно, что когда строительство сооружения было завершено, она уже устарела. Поэтому Пенсильвания продала дамбу бизнесмену Бенджамину Ф. Руффу. Новый владелец превратил территорию возле дамбы в элитный клуб рыбной ловли, сделал косметический ремонт разрушающейся конструкции, в результате которого были заделаны важные элементы функционирования дамбы. Первые тревожные сигналы по поводу состояния Саут-Форк поступили Руффу еще в 1880 после ее осмотра инженером. Однако замечания он проигнорировал, сообщив всем, что нет никакой угрозы.

В мае 1889 сильная буря способствовала повышению уровня воды в водоемах, которые и так были наполнены до краев после таяния снегов. Тонны воды начали давить на частично блокированный во время ремонта водослив и уже через несколько дней дамба не выдержала. В результате прорыва 20 миллионов тонн воды вырвались в сторону Джонстауна, разрушая все на своем пути. В результате трагедии погибло 2209 человек.

Видео-бонус:

Чтобы не заканчивать материал на такой грустной ноте, мы сделали юмористическую подборку.

Архитектор - это художник и инженер в одном лице. Он не только придумывает идею проекта, а собирает всю информацию, необходимую для строительства. Ему нужно проанализировать геодезические условия, вычислить параметры устойчивости, надежности и безопасности. В то же время должны учитываться все нормативы. Поэтому одна маленькая ошибка архитектора может стать фатальной.

«Фанерный дом» в 60 этажей

Башня Джона Хэнкока - самое высокое здание в Бостоне (США). Его высота 241 метр или 60 этажей.

Открытие было запланировано на 1971 год. Но ошибки архитекторов и строителей внесли свои коррективы. Во-первых, здание не могло сопротивляться сильным порывам ветра - небоскреб сильно шатался. Более того, людей внутри «укачивало». Во-вторых, горожане боялись за свою жизнь и обходили дом стороной, потому что из небоскреба вылетали окна! Проблема была в рамках стеклопакетов. Они были непригодны для больших окон башни Джона Хэнкока. Поэтому было решено временно «зашить» небоскреб в фанеру и заменить все 10 тысяч окон. Открытие скандально известного небоскреба состоялось в 1976 году.

Деревянный амфитеатр в Фиденах

В древнем городе Фидены недалеко от Рима построили деревянный амфитеатр. В 27 году н.э. на гладиаторские бои пришло много людей и строение рухнуло. Погибло 20 тысяч человек. Этот случай послужил уроком для архитекторов. С тех пор при подготовке проектов просчитывается вес, который сможет выдержать объект.

Такомский мост в штате Вашингтон

Самую драматичную ошибку в истории мостостроения допустили архитекторы при создании висячего Такомского моста в штате Вашингтон в США.

Движение по мосту было запущено 1 июля 1940 года. Буквально сразу же строение прозвали «Галопирующая Герти», так как в ветреную погоду дорога сильно раскачивалась. 7 ноября 1940 года в 11.00 при ветре скоростью около 65 км/ч мост рухнул. По чистой случайности никто не пострадал.

Причина разрушения - недоучет ветровых нагрузок при проектировании сооружения. С тех пор полностью изменены подходы к проектированию большепролетных мостов в мире. Мост был восстановлен.

«Лотос Риверсайд» в Шанхае

В 2009 году жилой комплекс «Лотос Риверсайд» в Шанхае (Китай) состоял из одиннадцати 13-этажных зданий. Выкапывание подземного гаража под одним из них привело к тому, что дом «завалился» на бок как детский конструктор. Причина - некачественный фундамент.

Отель-«лупа» в Лас-Вегасе

Спа-отель «Вдара» открылся в Лас-Вегасе (США) в 2009 году. Его уникальная изогнутая конструкция способствовала накапливанию солнечных лучей и отражению их в направлении бассейна отеля. Это часто приводило к повышению температуры у бассейна, вызывая солнечные ожоги у людей и плавление предметов. Сейчас отель отремонтирован.

Стальная детская площадка в Бруклине

Проектировщики просчитались, когда решили сделать детскую площадку Pier One в Бруклине (США). Основной акцент они сделали на футуристическом дизайне и забыли продумать материалы. Почти все конструкции были выполнены из стали, которая нагревалась на солнце до 50 градусов.

Концертный зал имени Уолта Диснея в Лос-Анджелесе

Концертный зал имени Уолта Диснея - достопримечательность Лос-Анджелеса (США). По замыслу известного архитектора наружные стены здания обшили стальными панелями. И это был плохой ход. Металл отражал солнечные лучи, и жители соседних домов страдали от высокой температуры в квартирах. Более того, тротуар нагревался до 60°C. В итоге строителям пришлось несколько раз менять фасад.

Информационная служба портала Стройкомплекса

Архитектура - отрасль, пожалуй, не менее точная, чем хирургия. Во всяком случае от качественной работы архитекторов и строителей напрямую зависит не только комфорт, но и жизнь человека. В нашем обзоре собраны 15 фактов, когда архитектурные ошибки стоили людям жизни.

1. Шоссе 19 Overpass, Лаваль, Квебек, 2006 год

2. Жилой дом Ronan Point, Лондон, 1968 год

3. Детская площадка Pier One, Бруклин, Нью-Йорк, 2010

4. Кемпер-арена, Канзас-Сити, Миссури, 1979

5. Концертный зал имени Уолта Диснея, Лос-Анджелес, 2005

6. I-35W-Bridge, Миннеаполис, Миннесота, 2007

7. Мост Сонсу Тегё, Сеул, Южная Корея, 1994

8. Торговый центр «Sampoong», Сеул, Южная Корея, 1995

9. Большой Бостонский тоннель, Бостон, 2006

10. Мост через реку Туо – Фэнхуан, Китай, 2007

11. Тоннеле Виль-Мари, Монреаль, Канада, 2011

12. Валь-ди-Ставе, Италия, 1985

Баньцяо - грунтовая дамба, построенная в 1952 году для защиты от наводнений. При строительстве дамбы были допущены грубые ошибки и она покрылась трещинами, а в последствии - не выдержала напора тропического тайфуна Нина. В результате затопления погибло 26 000 человек.

Но иногда архитекторы преподносят и приятные сюрпризы. Например, такие, как . Это нужно увидеть хотя бы на фото.

Амфитеатр в Фиденах
Дата: 27 год н.э.
Место: город Фидены
Текущее состояние: Разрушен
Фиденский амфитеатр был разрушен в 27 году н.э. Это деревянное строение обрушилось из-за слишком большого скопления людей, пришедших посмотреть гладиаторские бои. Этот случай убедил архитекторов в необходимости укрепления построек.
Полученный урок: Учёт веса, который сможет выдержать строение.

Александрийский маяк

Дата: 1303 год
Место: Александрия
Текущее состояние: Разрушен
Фаросский маяк в Александрии был одним из семи чудес древнего мира, пока в 1303 не был уничтожен землетрясением. С момента первой постройки (примерно в 280 году до н.э.) это сооружение являло собой пример необычной архитектуры, поскольку в высоту маяк составлял около 384 футов (высота 42-этажного дома), и в то же время был способен выстоять океанские штормы, несколько предшествующих землетрясений и войн.
Полученный урок: К сожалению, некоторые постройки не вечны. Развитие технологий помогает строениям выдерживать самые суровые природные условия.

Пизанская башня

Дата: 1173 год
Место: Пиза
Текущее состояние: Построена
В начале строительства наклонной Пизанской башни в 1173 г. её высота достигала 60 метров. Башня была построена на болотистой местности, в связи с чем вся конструкция начала наклоняться. В конечном итоге, с целью предотвращения падения, башне потребовалось укрепление фундамента.
Полученный урок: Крайне важным является создание прочного фундамента и строительство зданий именно на нём.

Дамба Св. Франциска

Дата: 1928
Место: Лос-Анджелес
Текущее состояние: Разрушена
Дамба Св. Франциска была построена в 1924 и рухнула в 1928, по конструкционным и геологическим причинам. В результате 600 человек погибло при наводнении, вызванном дефектами в фундаменте дамбы.
Полученный урок: Для обеспечения общественной безопасности крайне важны регулярные проверки таких промышленных сооружений, как дамбы, мосты и т.п.

Такомский мост

Дата: 1940 год
Место: Такома
Текущее состояние: Восстановлен
В 1940 году мост через пролив Такома-Нэрроуз обрушился во время бури, став самым большим искусственным рифом, а также самой драматичной ошибкой в истории мостостроения. С того момента проектировка висячих мостов была полностью изменена.
Полученный урок: При строительстве всегда необходимо учитывать такие природные факторы, как ветер и изменения погоды.

Башня Джона Хэнкока

Дата: 1976
Место: Бостон
Текущее состояние: Отремонтирована
Башня Джона Хэнкока – это 60-этажный небоскрёб в Бостоне, который был торжественно открыт в 1976 году. Из-за постоянного термического напряжения, которому подвергались панели здания, его окна вылетали и, пролетев сотни футов, разбивались об асфальт. В конечном итоге было заменено 10 тысяч окон. Общая стоимость починки составила 5 миллионов долларов. Ещё одним просчётом архитекторов была неспособность здания сопротивляться сильным порывам ветра, из-за чего постройка слишком сильно шаталась. Это спровоцировало приступы укачивания у жителей верхних этажей.
Полученный урок: При строительстве таких больших построек, как небоскрёбы, незначительные факторы влекут за собой значительные последствия.

Спа отель «Вдара»

Дата: 2009
Место: Лас-Вегас
Текущее состояние: Отремонтирован
В 2009 году в Лас-Вегасе открылся спа отель «Вдара». Его уникальная изогнутая конструкция способствовала накапливанию солнечных лучей и отражению их в направлении бассейна отеля. Это часто приводило к повышению температуры у бассейна, вызывая солнечные ожоги у людей и плавление предметов.
Полученный урок: Архитекторы должны совмещать несколько обязанностей и опираться на различные области знаний, в том числе и на науку.

«Лотос Риверсайд»

Дата: 2009
Место: Шанхай
Текущее состояние: Разрушен
В 2009 году жилой комплекс «Лотос Риверсайд» в Шанхае состоял из одиннадцати 13-этажных зданий. Выкапывание подземного гаража под одним из зданий привело к обвалу всего дома, поскольку изъятая из-под него земля позже была выброшена на свалку около реки. Из-за большого веса берег реки обрушился, вследствие чего речная вода впиталась в землю, превратив почву под зданием в грязь.
Полученный урок: Даже во время ремонтных работ всегда необходимо проверять фундамент и другие важные элементы конструкции. Прочность конструкции и общественная безопасность являются высшим приоритетом.

Скупой Атилий

Мы часто любим повторять: «Вот раньше-то как строили!», разумеется, имея в виду качество, надежность, «на века!» и все такое прочее. Так вот, древние архитекторы тоже, бывает, ошибались, как это случилось с амфитеатром в городе Фидены.

Правда, в данной ситуации виноват вовсе не архитектор, а элементарная жадность. Дело было так: в 27 году нашей эры некий Атилий решил построить в Фиденах, пригороде Рима, амфитеатр для гладиаторских боев и прочих зрелищ.

А так как главной целью Атилия было вовсе не желание развлечь почтенных римлян, а, как в последствии было указано при составлении полицейского протокола – «грязная нажива», то предприниматель постарался максимально сэкономить как на материалах, так и на предварительном исследовании грунта на месте постройки. Проще говоря, он построил из ничего на каком-то болоте нечто с виду грандиозное в форме амфитеатра. Собрал туда гладиаторов и развесил по всему великому городу завлекательные афиши.

Кончилось все очень печально. Когда в постройку Атилия набилось 30 тысяч человек зрителей, амфитеатр рухнул и более 20 тысяч так и остались под обломками.

После этой трагедии римский сенат постановил, что впредь перед любым строительством необходимо проводить исследования почвы там, где планируется фундамент здания. А чтобы исключить экономию средств на постройке зрелищных заведений, был введен запрет на проведение игр теми, чье состояние оценивалось меньше чем в 400 тысяч сестерциев, (это около миллиона долларов по нынешнему курсу).

Постройку Атилия, разумеется, никто восстанавливать не стал. Судьба его самого неизвестна, скорее всего, его казнили и правильно сделали.

Та самая башня

При возведении все в той же Италии знаменитой Пизанской башни, которая, собственно, является колокольней католического собора Санта Мария Ассунта, уроки предков явно были позабыты. Башня начала крениться еще в процессе строительства, а все потому, что ее непомерно маленький фундамент был размещен на крайне заболоченной почве.

Пизанцы долгое время подозревали, что автором неудачного проекта является их земляк – скульптор Боннано Пизано. Сначала Пизано был не против такой славы, а когда увидел башню достроенной и уже кривой до невозможности, то заявил, что во всем виноваты гастарбайтеры и вообще так и было задумано.

Но пизанцы, не осознавая еще своих будущих выгод от потока туристов, требовали, чтобы колокольня стояла прямо, как и положено. Пизано потрогал кладку, прикинул высоту и заявил, что не имеет к этой архитектурной нелепице никакого отношения. После чего, как не старались пизанцы найти ответственного за столь явное нарушение правил строительства – никто в авторстве не признавался.

Помучившись в неизвестности, пизанцы дождались смерти Боннано, списали на него все архитектурные просчеты и похоронили скульптора по соседству с башней, которая так и стоит до сих пор, постоянно окруженная толпами позирующих туристов, принимающих при этом, если судить по их же фотографиям, самые нелепые позы.

Св. Франциск не помог

Дамба св. Франциска входила в целую систему дамб и водохранилищ, призванных обеспечивать водой такой мегаполис как Лос-Анджелес. Ее строили два года – с 1924 по 1926-й. А в марте 1928 года дамба рухнула, выпустив 45 миллиардов литров воды, которая затопила несколько городков и унесла с собой жизни как минимум 600 человек. Позднее трупы находили даже на мексиканской границе. Последние останки жертв этой катастрофы были обнаружены в пустыне в 1992 году.

Проведенное правительственной комиссией расследование показало, что: типоразмеры плотины соответствуют нормам; бетон, который шел на строительство, был качественным; никаких землетрясений в указанный период не происходило; фундамент отличный. А вот место, на котором этот фундамент был размещен, явно подкачало. Оказывается нижний правый край плотины опирался на выход слюды – довольно неустойчивого в плане основания материала. В результате чего постройка и рухнула.

Более поздние исследования показали, что плотина стояла на древнем разломе. Из-за просачивания воды разлом пришел в движение, что и привело к трагедии.

Главного инженера и строителя плотины Вильяма Малхолланда суд наказывать не стал. Ведь никакая техника того времени не смогла бы определить наличие разлома. Однако Малхолланд искренне считал себя виновным, так как сам лично за несколько часов до катастрофы осматривал подозрительные трещины на плотине, но пришел к выводу, что все в норме. После суда инженер отдалился от дел и остаток жизни прожил затворником. Дамбу восстанавливать не стали.

«Галопирующая Герти»

Такомский мост, или висячий мост Такома-Нэрроуз, построенный через пролив с одноименным названием в штате Вашингтон, строители прозвали «Галопирующей Герти» за то, что при сильном ветре дорожное полотно моста начинало опасно раскачиваться.

Мост открыли для движения в июле 1940 года, но уже в ноябре того же года движение закрылось само собой по причине обрушения центрального пролета. Причина аварии, согласно официальной версии: «Явление вынужденного механического резонанса, когда частота колебаний ветрового потока совпадает с собственной частотой колебаний конструкций моста. А главной причиной разрушения является аэроупругий флаттер (динамические крутильные колебания) из-за недоучета динамических ветровых нагрузок при проектировании сооружения». Проще говоря, ветер в тот день был слишком сильным (до 65 километров в час), а мост не был рассчитан на то, что воздушный поток будет выкручивать его стальные конструкции как постиранное белье.

После обрушения Такомского моста (к счастью, обошлось без жертв) были заново пересмотрены все основы проектирования каких бы то ни было сооружений с точки зрения аэродинамики. В 1950 году мост построили заново, уже с учетом новых веяний, и он стал на тот момент третьим самым длинным висячим мостом в мире. С 2002 по 2007 год для увеличения пропускной способности рядом был возведен еще один такой же мост.